一：物流行业需求分析：

物流管理的最终目标是降低成本、提高服务水平，这需要物流企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的发展，GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用，为现代物流管理提供了强大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)对物流企业优化资源配置、提高市场竞争力，将会起到积极的促进作用。

二：GPS功能实现方式如下表：

1、 区域查车 当中途地点需要车辆配货时，调度中心在该区域查找最近符合条件的车辆，给该车发信息，指挥配货，还可以设置该车到达配货点向中心报警一次。
2、通话功能 当电招中心需要与司机通话时，下达指令到司机的车辆GPS该GPS会自动拨通电招的电话，司机免提方式和中心通话，以便安全驾驶。
3、出界报警 车辆驶出用户安全区域后，车载终端将自动向中心上报警情，如出租车出城，可以设置离开某地报警
4、入界报警 如车辆进入禁止区域是 会产生报警，如出租车分区域作业，如进入别人的作业区域 就会报警可以设置某个区域报警，也可以是仓库，客户地址等
5、疲劳驾驶管理 长途运输的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后，车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。
6、紧急报警 当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮
7、非法点火 非法点火报警：车载机处于预警或警戒状态下，发动机运转超过20秒，触发报警
8、紧急报警 当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮
9、远程断电 中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火
10、断油恢复 、中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车
11、超速报警 速度报警：预设最低、最高车速和超速时间，车辆速度超出预设限速区间，并且持续时间超过预设时间触发报警。用于监视车辆被移动、意外停车等情况
12、点名 车主想知道车辆的位置时，可以点名，车辆会自动上报当前位置。
13、定距监控 车辆每行驶到规定的距离，会自动向监控中心上报位置信息。
14、定时监控 车载终端按照管理人员设定的时间，在车辆点火后自动向监控中心上报位置信息。
15、历史轨迹回放 可以回放任一时间段的行程及这个时间段的任何时刻的状态包括：时间，地点，速度，方向，停靠时间等。用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。轨迹数据保存在服务器上，可以下载到客户端保存，可以刻录到光盘保存
16、多窗口监控 在同一屏幕，可以同时开启4窗口，重点监控不同的车辆货车辆组。
17、非法停车 设置停车超过3分钟（可以设置）就会向中心报警
18、入界报警 如车辆进入禁止区域时 会产生报警，如出租车分区域作业，如进入别人的作业区域 就会报警。可以设置某个区域报警，也可以是仓库，交接班地点，客户地址等
18、超速报警 速度报警：预设最低、最高车速和超速时间，车辆速度超出预设限速区间，并且持续时间超过预设时间触发报警。用于监视车辆被移动、意外停车等情况
19、区域报警每个站点或者路段能设定输出特定控制字，当车辆进入该站点或路段时终端自动送出，用于对车上设备进行与站点相关联的控制功能，如自动语音提示、拍照等。
20查询版本号 中心可以查询车载终端版本信息
21、查询终端参数 中心可以查询车载终端的当前的参数配置。
22、日里程报表 可以将每天里程进行报表，作为财务资料
23、月里程报表 可以将每月里程进行报表，作为财务资料
24 油耗报表 通过里程进行油耗报表，进行日油耗统计和月油耗统计，作为财务资料。
25、超速报警报表 设置某一安全速度，超过这一速度，如持续超过此速度1分钟，就会产生超速报警报表，并记录超速时间和时长及地点，系统自动记录超速情况并产生报表。
26、正常停车报表 正常熄火停车。自动记录停车的时间地点和时长。
27、油量信息报警报表 如果油箱的有立刻减少5升，就会向中心就会报警
28、司机工作时长统计报表 可以统计司机在一个月或一天或某段时间的工作时长，作为考核绩效的标准之一。
29、出入界统计报表 每次出入界的时间等状态
30、疲劳驾驶统计 统计疲劳驾驶的次数和时长
31、系统特色 本系统由bs+cs 组成，可以本地查车和网上查车两种方式同时实现。
32、支持多种地图 Mapinfo格式 google地图（包括平面，卫星，混合地图）
33、Google 地图轨迹 可以在google 地图上回放显示轨迹，适合没有mapinfo 地图的国外客户，和国内需要google地图的客户
34、多种报表功能 日里程报表, 月里程报表, 油耗报表, 超速报警报表, 非法停靠报表, 正常停车报表, GPS拆除报警报表, 未按线路行驶报警报表, 油量信息报警报表, 司机工作时长统计报表, 出入界统计报表, 疲劳驾驶统计。等上百种报警方式
35、GPRS参数 中心可设定终端的GPRS中心的IP地址、端口号